
1、调速精度高,可达到0.5-1转。
2、变速范围大,速比可在1/1.4-1/7之间任意调节变速。
3、强度高,寿命长,采用全密封设计,mb40无级变速器,环境适应性强。
4、调节方便,运转稳定好,可连续运转工作,可正反转运转。
5、适应性好,可与其他电机减速机组直接连接组合并实现低速无极变速。
6、体积小,结构紧凑,mbw15无级变速器,采用优质铝合金压铸一次成型,外形美观,永不生锈。

使用:
1、在使用前,无级变速机和减速机应分别加入指定的润滑油。
2、MB无级变速机工作环境的温度不超过40摄氏度,工作油温表面不得超过70摄氏度。如较高的输入转数和新机使用时会出现略高的温升,经饱和运转80小时后,温升逐渐降低,此后,温升高于环境温度20℃—25℃并保持稳定温升。
3、MB无级变速机必须在开机情况下方可调速,否则将损坏零件。
4、无级变速机出厂时,调速限位螺钉已经调整在极限位置,无级变速器,不得任意调整,以免损坏零件。
5、无级变速机不得超过额定转矩T使用。
6、无级变速机适用于正反两向运转。
7、如更换电机,应保留原装油封的电机法兰,以免润滑油滑入电机。

无级变速器,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT),目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥(西耶那、周末风)、飞度和旗云4款车型。

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